Мастер
С великой натяжкой можно дать ему тот возраст, который он имеет. Выглядит свежим и. бодрым. Высок, строен, подвижен. Ветеран труда, только мастером производственного обучения проработай 43 года, воспитал сотни юношей и девушек, дал им путевку в кипучую жизнь многомиллионной армии железнодорожников. Речь о Г. М. Кабанцеве.
– Григорий Моисеевич, мне кажется, и в 1941-ом, когда мы впервые увиделись, Вы выглядели таким же молодым, как сегодня.
– Не может быть... Ведь оба постарели и не заметили, что внешне изменились. Про здоровье нашего поколения говорить не приходится: все отдано работе, делу воспитания молодежи. Хотя звучит высокопарно, но ото так.
И ветеран вспоминает, как в 1935 году из Равнеца, где родился, по просьбе старшего брата переехал в Ишим. Устроился учеником на курсы смазчиков букс вагонов. Затем работал слесарем и осмотрщиком железнодорожного подвижного состава. Позднее стал старшим осмотрщиком вагонов, возглавил комсомольско-молодежную бригаду ремонтников.
– Тут произошло одно важное событие, решительно изменившее всю последующую мою судьбу. В 1940-ом школу ФЗУ станции Ишим преобразовали в шестимесячную школу ФЗО. Мне предложили быть мастером в группе слесарей-вагонников. Отнекивался: маловато грамоты. Ничего, сказали, поможем, сам будешь учиться. (Уже будучи семейным человеком, окончил десять классов вечерней средней школы). Главное, продолжало начальство, у тебя есть опыт, практика, теория приложится. Согласился. Из первого выпуска рабочих по ремонту подвижного состава запомнились Михаил Ефремов, Александр Лапин, Михаил Тупик.
Кстати, школа ФЗО лишь один выпуск и осуществила, ибо уже в 1941 году она переросла в железнодорожное училище № 2 с двухгодичным сроком обучения воспитанников. Они осваивали профессии помощников машинистов паровозов, инструментальщиков, токарей, слесарей по восстановлению вагонов, паровозов. Группами руководили мастера Лидия Щетинина, Аким Зимин, Александр Аксенов, Василий Кузеванов, Павел Казначеев.
Много ребят, опекаемых Григорием Моисеевичем, ушло в большую жизнь. Это Л. Низковских, Л. Коваленко, Т. Громова, А. Бутусова, А. Васильев. А брат последнего, Кузьма Васильев, стал затем помощником мастера, а впоследствии и мастером группы, одним из лучших в училище,
– В годы войны, – рассказывает далее Г. М. Кабанцев, – велик был фронт хозяйственных работ. Их выполняли сами воспитанники. Группы дробились на части. Мастеров не хватало. Поэтому и назначались помощники из самих же учащихся старшего возраста. Они сопровождали младших ребят на практику в локомотивное и вагонное депо, на механический завод. В помощники подбирались авторитетные юноши и девушки – строгие, дисциплинированные, требовательные к себе. Как правило, все они оказались затем отличными работниками и хорошими людьми, гордостью нашего учебного заведения. Институт помощников мастеров упразднили вскоре после войны, в 1946 году.
– Великая Отечественная наложила отпечаток на процесс воспитания, на всю жизнь училища? – спрашиваю Григория Моисеевича.
– Да, и еще как. Тяжко приходилось всем. Железнодорожный транспорт перевели на военное положение. Отсюда и высокие требования. Ввели воинские звания.: Мне присвоили техника-лейтенанта вагонной службы. Мастера сами преподавали спецдисциплины. Мастер был основной фигурой, нес всю ответственность за обучение и воспитание подростков. До обеда он с ними осваивал программу подготовки в училище, а вторую половину дня работал в депо, ремонтировал вагоны. Тут никаких и никому поблажек, скидок на молодость, возраст. Трудились наравне со взрослыми. И за дело отчитывались вместе с ними...
После выхода на пенсию в 1979 году Г. М. Кабанцев работал еще четыре года. Награжден значками «Отличник государственных трудовых резервов» (1957 год) и «Отличник профессионально-технического образования РСФСР» (1970 год). Вместе с супругой Анной Сергеевной вырастили и выбели в люди пятерых детей. Им продолжать жизнь : достойных родителей,
Д. ЛАПИН.
Ишимская правда. – 1995. – 15 июня. – С. 2.
Данная статья предоставлена родственниками.
